F1阿塞拜疆: 练习赛第一, 勒克莱尔很谦虚: 红牛车手更强

尽管在二练跑出本赛事周末到目前为止最快的成绩, 勒克莱尔仍认为,法拉利还是红牛在阿塞拜疆中更占优势,目前还不明朗。

法拉利车手在二练以至少0.248秒的优势,力挫佩雷兹及维斯塔潘荣登榜首,不过在激烈的竞争中,一些大咖车手犯了错,或者受到了场上的黄旗状况所阻碍。位列前三的车手都曾冲进逃生通道,而维斯塔潘甚至有一次慢速的失控打转。

在被问到杆位之争是否会是与红牛车手之间的一场硬仗时,勒克莱尔说:我想确实会是如此,我们有个不错的周五,因为整体上来说,我想从一练到二练我们取得很大的进展,但从今天到明天我们还得再跨出一步。

“我也觉得没有人在二练跑出真正的实力,我们也没有。实际上Max跟Carlos都没在搭载软胎时改善他们的圈速,所以没错,一切都还充满着问号。而今天积极的一面是,他的轮胎耗损得不严重,正式比赛模拟的速度挺不错的,所以这是好事。”

在勒克莱尔的重油载评估阶段尾声,由于感到动力有所损失,他急切地向车队寻求建议,而他被要求切换到比赛模式,他说:实际上这并不是动力单元出了什么问题,显然只是我忘了做某些动作才导致动力损失,不是什么糟糕的事情

红牛车队在一练遭遇了更多DRS方面的问题,翼面在作动期间抖动得很厉害,他们不得不在二练之前紧急修正。尽管周五自由练习的状态并不完美,以些微差距胜过队友的佩雷兹为此感到鼓舞,他说:今天非常坚实,但我们还有很多工作要做,法拉利车队似乎很强,尤其是在第二计时段还有弯道中,我们得在明天的赛段中榨出些东西来。

“二练我们没有跑出预期的表现,我想我们可能搞错了方向。我们只是在探索,速度没有出来,而我们也没有能够把问题解决。但在长距离方面,我们在两种规格轮胎上都得到了不错的数据,而Max的情况正好相反,所以我认为今晚我们可有的分析,并希望可以将得到的资讯运用在明天的排位赛中。”

维斯塔潘则承认自己挣扎于跑出一个具有代表性的圈速,他说:在一练跟二练的软胎运行中我有点不走运,总是碰上黄旗的状况,所以不得不放慢。但整体而言,我认为我们看起来还是相当不错的,虽然再一次法拉利在单圈上速度似乎相当快,然后长距离方面似乎更加平均。

 


posted @ 22-06-12 05:01  作者:admin  阅读量:
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